Sập hai nhịp của cầu Cần Thơ - Thông tin cập nhật

Sập hai nhịp cầu dẫn của cầu Cần Thơ đang trong giai đoạn thi công ở bờ Vĩnh Long.

vào lúc 8h ngày 25/6/2007 cầu dẫn cầu Cần Thơ đã đổ sập khi đang có hơn 200 công nhân và kỹ sý đang làm việc trên mặt và phía dưới gầm cầu.Ðơn vị thi công là hai công ty TNHH Vĩnh Thịnh và VSL.Trực thuộc đội 7 Công ty Cầu Thăng Long.Theo lời của một công nhân hàng ngày tại công trường có khoảng 450 công nhân làm việc.Hầu hết là lao động phổ thông lấy từ xã Mỹ Hòa và xã Đông Bình.Hôm qua là ngày rằm trung thu nhưng anh em không lĩnh được tiền về ăn tết nên bữa nay nhiều người nghỉ làm.

Hai nhịp cầu này nằm trên trụ (P15-P14-P13).Tại hiện trường chúng tôi quan sát thấy nhịp nằm trên trụ P15 và P14 đang thi công bị đổ sụp võng xuống kéo xé nhịp cầu dẫn nằm trên trụ P14 và P13 gãy gập vào giữa.Trụ P13 cũng bị nứt xé.Khối lượng ước tính là 2000 tấn.Theo một công nhân đội 6 cho biết khi đổ beton một nhịp cần khoảng trên 200 công nhân và kỹ sư xây dựng.

Nguyên nhân

Trụ P15 - P14 - P13 có độ cao từ 35 đến 40m,thường ở độ cao này người ta thi công bằng cốp pha lao như những nhịp ở giữa sông.Làm kiểu này chỉ cho phép đúc mỗi lần một khẩu 6m,sau đó chờ kết cấu beton khô,ổn định rồi mới làm khẩu tiếp theo.Cách này an toàn nhưng thời gian thi công lâu hơn và cốp pha đắt hơn.

Công ty Vĩnh Thịnh thấy nhịp này tuy cao nhưng còn ở trên bờ nên đã sáng tạo ra cách thi công mới rẻ hơn và nhanh hơn là dùng giàn giáo dân dụng chống và đổ luôn một lần mấy chục mét.Theo một CNKT làm cầu hơn 10 năm nay thì cách này chỉ dùng được khi độ cao mặt cầu thấp và chống bằng dàn giáo chuyên dụng cho làm cầu vì khối lượng được ước tính lên tới 2000 tấn mà dùng dàn giáo dân dụng lắp ráp lên tới độ cao 40m nên càng yếu và mất ổn định. Bạn thử tưởng tượng phải chồng bao nhiêu bộ dàn giáo để có độ cao 40m,càng chồng cao càng nhiều khớp nối liệu có ổn định không chưa kể càng cao nó càng yếu chẳng khác gì người ta lấy những cây tăm dài để đỡ tấm thớt nặng trên đó.Cũng theo anh này,một nguyên nhân nữa là tiến độ.Mới ngày hôm qua(24/9) đổ beton xong một đoạn,lẽ ra phải chờ đoạn đó ổn định kết cấu theo quy đinh kỹ thuật,nếu được như vậy đoạn này sẽ gánh bớt tải trọng của dàn giáo đến trên 30%.Nhưng sáng nay đã cho công nhân gỡ cốp pha và đổ tiếp.Khi beton chưa ổn định đã gỡ cốp pha và có nhiều tác động mạnh trên đó nên gây sập đúng vào đầu giờ làm việc.

Khắc phục hậu quả

Tàu y tế của QK9,đội cứu hộ Thái Lan,y bác sĩ các bệnh viện xuống hỗ trợ

Hiện trường vụ sập cầu

Hiện trường vụ sập cầu

Phúng viếng tại gia đình nạn nhân

Cháu bé này đã mất người cha thân yêu

Nỗi đau nghẹn nghào

Các nhà báo tự do thăm hỏi gia đình người bị nạn